5 января 2010 (06:43) / просмотров: 966
История Формулы 2: Гран-при По (часть 2)
Предбанник Формулы 1, 1974-1984
Угрожающие проблемы изменения трассы по причине безопасности разрешились в 1973 году. Полосы безопасности были приведены в соответствие с новыми требованиями времени и скоростей. Спасителем трассы стал тогдашний мэр города Андре Лабаррер, избранный на этот пост в 1971 году.
Формула 2, флагманская дисциплина, проходившая на трассе, также претерпела некоторые изменения: ею стали больше интересоваться великие конструкторы из мира Ф1 из Lotus, Brabham, BRM и т.д. и приходом новых британских команд, таких как Chevron и March. Теперь первенство Ф2 стало своеобразным полигоном для отработки будущих технологий и пилотов Ф1. Стоит заметить, что в начале семидесятых большую поддержку Гран-при По оказала компания Elf, расположенная вблизи города По. Она пришла в мир Ф1 и одновременно Ф2, став титульным спонсором гонки.
В это время Формула 2 переживает свой расцвет, став финальным шагом для молодых пилотов перед попаданием в мир Больших призов. Начало этого периода характеризуется доминированием французских пилотов - Патрика Депайе, Рене Арну, Жака Лаффита, Патрика Тамбэ, Алена Проста и Дидье Пирони, и это всего лишь некоторые из них.
С 1980 и далее, несмотря на качественнейшее шоу, которое предлагалось зрителям в По и любовь пилотов к этой гонке, Гран-при По пережило несколько сложных моментов. Французы перестали выигрывать, а Формула 2 вступила в тяжелые времена. Увеличение бюджетов и ухудшение телевизионного освещения событий привело к новой главе, как для гонки, так и для Ф2 в целом.
Поколение Формулы 3000, 1985-1998
Конец восьмидесятых ознаменовался целом рядом изменений и инициатив для поднятия популярности. Ален Прост стал одним из организаторов событий в 1985 году, когда на арену вышла Формула 3000, созданная взамен ушедшего в небытие на целых 25 лет чемпионата. В это время на трассе часто проходили вечерние бесплатные гонки, собиравшие большую аудиторию.
Несмотря на хаотичное начало, успех не заставил себя долго ждать. Вокруг Гран-при По сосредоточились СМИ, болельщики и серьезная публика. Список участников гонки все пополнялся новыми именами, а гонка запомнилась большим количеством дуэлей с самого начала. По - действительно неординарная трасса, пилоты там становятся новыми звездами!
Гонка в По привлекла международное внимание, мощность болидов увеличивалась, на арену вышли богатые инвесторы - табачные компании, которым жизненно важно было обеспечить славу и успех Гран-при, что они и делали. Эти годы подарили миру автоспорта таких гонщиков, как Жан Алези, Дэймон Хилл, Хайнц-Харальд Френтцен, Хуан-Пабло Монтойя, Ник Хайдфельд - все они засияли именно в По.
Однако снова над трассой сгустились тучи. Все более серьезные аварии, особенно в повороте Lycée вывели на первый план вопрос безопасности. Финальным ударом стал европейский закон о запрете рекламы табака, серьезно ударивший по всем автоспорту. Спонсоры, большая часть из которых - табачные корпорации, стали уходить из По. Траты легли на городской муниципальный совет. Формула 3000 судорожно искала финансовые влияния.
Затем, в 1998 году, пришла еще одна плохая новость. С этого момента гонки Ф3000 стали проходить только в рамках Гран-при Формулы 1, последний из которых состоялся в По в далеком 1963 году. Еще одна глава в истории Гран-при По подошла к концу.
Недавние дни, Евросерия Формулы 3, 1999-2006
1999 год стал первым в новой главе истории. Флагманским чемпионатом стала Евросерия Формулы 3. Хотя первый год разочаровал зрителей, эта серия быстро нашла свою нишу, и теперь предлагает действительно качественные гонки. Этот чемпионат стал де-факто главным в сложной и запутанной иерархии Ф3.
Наши дни - WTCC, 2006 и далее
С 2006 года на трассе не проходят формульные гонки такого класса, чтобы их можно было назвать флагманскими для Гран-при. Титульный этап - ежегодный в чемпионате туринговых машин WTCC. Будущее Гран-при По зависит от возможности заново воссоздать бренд По, как исторической трассы с новым лицом. Исходя из нынешней экономической ситуации, это сложная задача. Городу По хватает инфраструктуры, но даже при наличии серьезных инвестиций необходимо практически заново создать гонку.
Большие надежды владельцы трассы связывают с современной Формулой 2, которой катастрофически не хватает связи с прошлым. Кстати, Ф2 являются гонками поддержки чемпионата WTCC, что позволяет надеяться на лучшее. В 2010 году Ф2 последует за туринговым чемпионатом даже на африканский континент, на городской автодром Марракеш - так почему бы не возродить легендарный Гран-при По, как уже возродили не менее легендарную Формулу 2?
Победители Гран-при По всех этапов, с 1901 по 2009 годы | |||
Год | Победитель | Конструктор | Чемпионат |
2009 | Гонка 1: Роберт Хафф | Chevrolet | WTCC |
Гонка 2: Ален Мену | Chevrolet | WTCC | |
2008 | Гонка 1: Аугусто Фарфус | BMW | WTCC |
Гонка 2: Энди Приоль | BMW | WTCC | |
2007 | Гонка 1: Ален Мену | Chevrolet | WTCC |
Гонка 2: Аугусто Фарфус | BMW | WTCC | |
2006 | Гонка 1: Роман Грожан | Dallara | Формула 3 |
Гонка 2: Роман Грожан | Dallara | ||
2005 | Гонка 1: Льюис Хэмильтон | Dallara | Формула 3 |
Гонка 2: Льюис Хэмильтон | Dallara | ||
2004 | Гонка 1: Джейми Грин | Dallara | Формула 3 |
Гонка 2: Николя Лапьер | Dallara | ||
2003 | Гонка 1: Райан Бриско | Dallara | Формула 3 |
Гонка 2: Фабио Карбон | Dallara | ||
2002 | Рено Дерло | Dallara | Формула 3 |
2001 | Энтони Дэвидсон | Dallara | Формула 3 |
2000 | Джонатан Коше | Dallara | Формула 3 |
1999 | Бено Трелуе | Dallara | Формула 3 |
1998 | Хуан-Пабло Монтойя | Lola | Формула 3000 |
1997 | Хуан-Пабло Монтойя | Lola | Формула 3000 |
1996 | Йорг Мюллер | Lola | Формула 3000 |
1995 | Винченцо Соспири | Reynard | Формула 3000 |
1994 | Жиль де Ферран | Reynard | Формула 3000 |
1993 | Педро Лами | Reynard | Формула 3000 |
1992 | Эмануэле Наспетти | Reynard | Формула 3000 |
1991 | Жан-Марк Гоно | Ralt | Формула 3000 |
1990 | Эрик ван де Поэле | Reynard | Формула 3000 |
1989 | Жан Алези | Reynard | Формула 3000 |
1988 | Роберто Морено | Reynard | Формула 3000 |
1987 | Янник Далмас | March | Формула 3000 |
1986 | Майк Такуэлл | Ralt | Формула 3000 |
1985 | Кристиан Таннер | March | Формула 3000 |
1984 | Майк Такуэлл | Ralt | Формула 2 |
1983 | Йо Гартнер | Spirit | Формула 2 |
1982 | Джонни Чекотто | March | Формула 2 |
1981 | Джофф Лис | Ralt | Формула 2 |
1980 | Ричард Далест | AGS | Формула 2 |
1979 | Эдди Чивер | Osella | Формула 2 |
1978 | Бруно Джакомелли | March | Формула 2 |
1977 | Рене Арну | Martini | Формула 2 |
1976 | Рене Арну | Martini | Формула 2 |
1975 | Жак Лаффит | Martini | Формула 2 |
1974 | Патрик Депайе | March | Формула 2 |
1973 | Франсуа Север | Alpine | Формула 2 |
1972 | Питер Гетин | Chevron | Формула 2 |
1971 | Рейн Визель | Lotus | Формула 2 |
1970 | Йохен Риндт | Lotus | Формула 2 |
1969 | Йохен Риндт | Lotus | Формула 2 |
1968 | Джеки Стюарт | Matra | Формула 2 |
1967 | Йохен Риндт | Brabham | Формула 2 |
1966 | Джек Брэбэм | Brabham | Формула 2 |
1965 | Джим Кларк | Lotus | Формула 2 |
1964 | Джим Кларк | Lotus | Формула 2 |
1963 | Джим Кларк | Lotus | Формула 1 |
1962 | Морис Тритиньян | Lotus | Формула 1 |
1961 | Джим Кларк | Lotus | Формула 1 |
1960 | Джек Брэбэм | Cooper | Формула 2 |
1959 | Морис Тритиньян | Cooper | Формула 2 |
1958 | Морис Тритиньян | Cooper | Формула 2 |
1957 | Жан Бера | Maserati | Формула 1 |
1956 | Гонки не проходили | ||
1955 | Жан Бера | Maserati | Формула 1 |
1954 | Жан Бера | Gordini | Формула 1 |
1953 | Альберто Аскари | Ferrari | Формула 2 |
1952 | Альберто Аскари | Ferrari | Формула 2 |
1951 | Луиджи Виллореси | Ferrari | Формула 1 |
1950 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | Формула 1 |
1949 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | Формула 1 |
1948 | Нелло Пагани | Maserati | Формула 1 |
1947 | Нелло Пагани | Maserati | Формула 1 |
1940-1946 | Гонки не проходили | ||
1939 | Германн Ланг | Mercedes-Benz | 4500 куб.см. |
1938 | Рене Дрейфус | Delahaye | 4500 куб.см. |
1937 | Жан-Пьер Вимиль | Bugatti | Спорткар |
1936 | Филипп Этанкелен | Maserati | Формула Libre |
1935 | Тацио Нуволари | Alfa Romeo | Формула Libre |
1934 | Гонки не проходили | ||
1933 | Марсель Леу | Bugatti | Формула Libre |
1902-1932 | Гонки не проходили | ||
1901 | Генри Фармон | Panhard | Тяжелые машины |
Генри Фармон | Darracq | Легкие машины | |
Луи Рено | Renault | Voiturette |